BROOMM – Das Autoblog

Auf Winterreifen wechseln
Zwischen Oktober und Mrz sind Winterreifen zu empfehlen natürlich muessen diese noch eine aussreichende Profiltiefe aufweisen. Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 Millimeter, die meisten Hersteller empfehlen jedoch vier Millimeter für Ihre Fabrikate und ausreichend Grip bei Schnee, Eis und Nässe.

Waschananlage mit Frostschutzmittelversehen
Nur mit dem richtigen Frostschutzmittel ist die Waschanlage für Scheibenwischer und Scheinwerfer einsatzfähig. Nach dem Zumischen von Frostschutz (am besten als Konzentrat) sollte gleich ein paar mal gepumpt werden, damit der Frostschutz auch in allen Zuleitungen bis zur Düse zur Verfügung steht

Türdichtungen einfetten
Die Türdichtungen sollten frostsicher gemacht werden. Entweder mit Glyzerin, Silikon, Talkum oder Hirschtalg enreiben und somit verhindern das die Gummilippen zusammen anfrieren.

Türschlösser schützen
Die Türschlösser werden am besten mit Grafitspray konserviert. Im Gegensatz zu Öl wird Grafit bei Minustemperaturen nicht dickflüssig u. Auch wer eine Fernbedienung für eine Zentralverriegelung hat, sollte unbedingt vorsorgen. Beim Wagenwaschen im Winter aufpassen am besten sind Schlösser vorsorglich mit Klebeband abzudichten oder umgehend in der Garage Perken.

Batterie checken
Nur eine volle Batterie hat die Krafft auch bei schwerem Frost den Motor zu Starten.Also vor dem Winter aufladen, eine schwache Betterie am besten gleich ersetzen und sich den morgendlichen Ärger sparen.

Wischer prüpfen und Scheibe sauber halten
Denn sauberes Glas beschlägt nicht, bildet keine Streifen und verschmiert auch nicz .Die Frontscheibe sollte zumindest stets gereinigt werden. Die Scheibenwischer sorgen wenn sie mit etwas Silikon behandelt wurden für ein Wischen ohne lästige Streifen.

Scheinwerfer putzen
Gerade bei Kolonnenfaht verschmutzen die Scheinwerfer unglaublich schnell. wohl dem der eine Scheinwerferreinigungsanlage hat.
Andernfalls ruhig morgends und abends mal mit einem Lappen die Scheinwerfer reinigen, Vorsicht bei Einsatz von zu viel Wasser Scheinwerferdichtungen sind empfindlich bei Frost.

Leder Pflegen
Kälte und anschliessende Sitzheizung im Wechsel strapazieren das Leder. Also vor der Kalten Jahreszeit mit den gängigen mitteln das Leder einreiben und Ihm damit ohne Risse über den Winter helfen.

Bei der Suche nach einem erschwinglichen und dennoch wirklich sportlichen Auto muss man zwangsläufig die Traumkandidaten aus den Häusern Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bugatti und auch Porsche vergessen. Interessant ist und bleibt aber der Lotus Super Seven (bzw. Caterham SuperSeven). Das hat sich auch ein guter Freund gedacht, der seit neuestem auch eine Videokamera hat

Link: www.youtube.com

Der 647-PS-Fauskeil ist die stärkste Corvette, die GM bisher über den Teich geschickt hat. Ein von Hand zusammengeschraubter 6,2-Liter-Motor ist für diese Leistung verantwortlich. Diesmal darf das geneigte Publikum sogar einen Blick auf Smallblock werfen. GM hat dazu extra ein Fensterchen auf der Motorhaube eingebaut. Den Spurt von 0 auf 100 hat der Wagen in 3,4 Sekunden erreicht, Vmax liegt bei doch ganz schön sportlichen 330 km/h. Dabei werden 819 Newtonmeter freigesetzt. Serienmässige Keramikbremsen sollen den 1,5 Tonnen Boiden im Zaum halten. Wie sich die Vette gegen einen nochmals 100.000 € teureren SL 65 AMG schläg seht Ihr in disem Video.

Auch nicht schlecht. Der TT wird endgültig zum Porsche-Schreck. Der RS hat 340 Turbo-PS aus 2,5 Litern Hubraum in rast 4,6 Sekunden auf Tempo 100 – und hat ganz klar den 911 von Porsche im Visier.

Das Fahrzeug bietet neben einer unglaublich geschmacklosen Lackierung doch alles was das Herz der Fans von echten Sportwagen höher Schlagen lässt. Denn mit dem neuen 911 GT3 RS stellt Porsche den sportlichsten 911er mit Straßenzulassung vor. Noch leichter, noch breiter, noch stärker.Im Vergleich zum GT3 stehen nun 15 PSmehr Leistung zur Verfügung.

Ein Video findet sich hier Leider kann man das nicht einbetten

Nein, ich werde nicht verraten, wie es ausgeht

Nachdem sich die ganze Motorsportwelt nun einige Wochen über den “Rücktritt vom Rücktritt” des Rekordweltmeisters Michael Schumacher gefreut hatte, musste der Kerpener nun leider sein Formel 1 Comeback absagen.

Schumacher dazu auf seiner Website:

Ich habe gestern Abend Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo und Teamchef Stefano Domenicali darüber informieren müssen, dass ich nicht für Felipe einspringen kann. Ich habe absolut alles versucht, dieses Comeback auf Zeit möglich zu machen, aber zu meinem größten Bedauern klappt es nicht. Die Schmerzen im Nacken, die nach dem privaten F1-Tag in Mugello auftraten, haben wir leider nicht in den Griff bekommen – auch wenn wir alles versucht haben, was medizinisch und therapeutisch machbar ist.

Die Verletzungsfolgen vom Motorrad-Unfall im Februar, als ich mir Brüche im Bereich Kopf und Hals zugezogen habe, sind leider noch immer zu schwer. Daher kann mein Nacken den extremen Belastungen der Formel 1 nicht standhalten. Das hat sich im Verlauf der Untersuchungen, die wir während der vergangenen beiden Wochen immer wieder angestellt haben, und der Abschluss-Untersuchung gestern Nachmittag deutlich gezeigt. Weil sich die Probleme im Nacken, die nach dem Tag in Mugello aufgetreten waren, nicht besserten, habe ich mich am Sonntag kurzfristig entschieden, diese eindringliche Untersuchung bereits gestern zu machen.

Ich bin zutiefst enttäuscht. Mir tut es wahnsinnig leid für die Jungs bei Ferrari und alle die Fans, die mir die Daumen gedrückt haben. Ich kann nur nochmals sagen, dass ich alles versucht habe, was in meiner Macht stand. Ich wäre gerne für Felipe eingesprungen. Jetzt bleibt mir nur, dem gesamten Team die Daumen für die nächsten Rennen zu drücken.

Das ist in der Tat schade – ich hätte nur allzu gerne das Duell des Altmeisters gegen seine Trohnfolger gesehen