BROOMM – Das Autoblog

Im Vergleich dazu ist der Schnee hier ja recht ereignislos an uns vorüber gegangen

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Es geht mir primär um die Wiedergabe einiger Zitate von Michael Schumacher, die einem Interview auf seiner offiziellen Website entstammen – sie machen zu viel Vorfreude, um sie nicht zu zitieren

(nach den Tests im GP2 Auto)

Ich habe mich sofort wieder wohlgefühlt im Rennauto, so, als sei ich nie weg gewesen.

Die Konstellation, die wir hier haben, ist schon sehr einmalig – mit Ross und seinem Weltmeister-Team, mit dem KnowHow von Mercedes, mit dem momentan besten Motor -, und die wollen wir natürlich nutzen. Wir haben ein klares Ziel: wir wollen die WM-Titel holen. Darum werden wir von Anfang an kämpfen. Das ist auch mein persönlicher Anspruch.

Es ist wirklich, als seien meine Batterien vollständig aufgeladen. Meine Energie ist komplett wieder da. Und ich merke richtig, wie es kribbelt in mir, wie ich bis unter die Haarspitzen motiviert bin, weil ich mich so auf den Wettkampf freue. Es wird Zeit, dass die Sache losgeht.

Ich denke, wir können uns auf eine sehr spannende Formel 1 Saison freuen

Faszinierend an Michael Schumacher ist nicht nur sein Können, was er als 7-maliger Weltmeister (und nebenbei als überraschend guter Motorradrennfahrer) eindrucksvoll belegt hat. Jetzt, wo die ganze Formel 1 Welt unter den Vorzeichen seines Comebacks kaum noch ein anderes Thema findet (selbst “Crashgate” ist in den Hintergrund getreten), faszinieren auch die Emotionen bei Fans und Fahrern, die Michael Schumacher noch immer auslöst.

Kaum eine Veröffentlichung aus dem Auto- oder Motorsportumfeld kam in den letzten Wochen ohne M.S. aus und oftmals ging es um den Fahrstil. Ist es die nackte Angst vor dem früher zumeist übermächtigen Konkurrenten bei den Fahrern? Ist es die Gier nach griffigen Schlagzeilen in Bezug auf das deutsche Jahrhunderttalent bei den Journalisten (übrigens stärker zu beobachten bei englischen Medien…)?

Wie auch immer die Ursache sei: Es ist schon interessant, wie stark jede diskussionswürdige Aktion Schumachers (ob es Fehler oder gewollte Härte gewesen sein mag) aktuell im Fokus steht. War bisher die Erinnerung vor allem an die grossen Erfolge geknüpft, so wird nun immer wieder kolportiert, Schumacher gehe über Leichen.

So z.B. gerade gelesen bei formula1blog.com (was auch auf “onanysundaythesedays.wordpress.com” zitiert wird: Der Red Bull Designer Adrian Newey habe sich dort derartig über den Kerpener geäußert:

Newey says Schuey deliberately colliding with Hill and Villeneuve much more dangerous than Crashgate.

Aus meiner Sicht ist das Quark – Rennsport ist kein Kindergeburtstag; speziell nicht in der Zeit, als Michael Schumacher sich seine ersten Sporen verdiente. Und letzten Endes war es ja auch die Kombination von grossem Talent und unbedingtem Siegeswillen, die Michael Schumacher den Weg zu seiner beispiellosen Karriere ebnete.

Ohne weitere Worte…

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Ohne Worte, bitte auf den unfassbar schönen Sound achten

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Nach Dannys Artikel mit der unkonventionellen Anregung, doch mal einen Ferrari zu kaufen habe ich das gleiche nochmal für einen Porsche 911 nachgeschaut. Nicht dass das grad anstünde, aber aus rein journalistischem Interesse

Naja, vielleicht später, falls ich nicht mehr mit dem Motorrad auf der Rennstrecke unterwegs bin, mal sehen…

Also, erstmal die Fakten in aller Kürze – wo geht der Spass los, was will man beachten?

• laut Meinung der Fachwelt sollen die Porsche 911 ja recht haltbar sein – ich habe daher in die Suche Fahrzeuge bis max. 150.000 km einbezogen (die sollten bei guter Pflege noch für viel Spass gut sein)
• Modelle aus den USA (viel aus Californien, einiges aus Texas) sind günstig zu haben, bringen aber leider arg häßliche Stoßstangen mit
• halbwegs vertrauenswürdige Modelle fangen an bei 10.000.- (dann 70.000 bis 150.000 km gelaufen) wobei wohl die Anlage von mind. 15.000-20.000 noch eher ein Garant für ein alltagstaugliches, nicht verbasteltes Fahrzeug sein wird
• der Markt ist allerdings aufgrund der unzähligen Modellvarianten, Baujahre, Importfahrzeugen etc. arg unüberschaubar, sodass eine genaue Beschäftigung via mobile.de oder autoscout24.de unvermeidlich ist
• eine gute Kaufberatung findet sich hier

Und, wie auch beim o.g. Ferrari Artikel, hier die passenden Folgen von Wheeler Dealers:

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Michael Schumacher hat ja soeben in Jerez einen GP2 Rennwagen getestet; hier ein paar Bilder von den Tests:

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[Mit PicLens anzeigen]

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Copyright: Malcolm Griffiths/GP2 Media (Kontakt via www.gp2series.com)

Du bist Formel 1 Fan? Du braucht stets topaktuelle Informationen aus allererster Hand? Du willst den Formel 1 Teams und Fahrern so nah wie möglich sein?

Dann lohnt sich vielleicht die folgende Liste von Twitter Accounts

Formel 1 Fahrer (teilweise ehemalige…)

Rubens Barrichello (zumeist portugiesisch, oft aber auch englisch): twitter.com/rubarrichello

Jenson Button: twitter.com/The_Real_JB

Bruno Senna: twitter.com/BSenna

Nick Heidfeld: twitter.com/NickHeidfeld

Felipe Massa (zumeist nur auf portugiesich): twitter.com/Forza_Felipe

Nelson Piquet (zumeist nur auf spanisch): twitter.com/NelsonPiquet

Juan Pablo Montoya: twitter.com/jpmontoya

Formel 1 Teams

Brawn GP Team: twitter.com/OfficialBrawnGP

Vodafone McLaren Mercedes: twitter.com/TheFifthDriver

Renault F1 Team: twitter.com/rf1paddockpass

Red Bull Racing: twitter.com/redbullf1spy

Lotus F1: twitter.com/OfficialLotusF1

Force India F1 Team: twitter.com/clubforce

BMW Sauber F1 Team (leider ab 2010 nicht mehr mit dabei): twitter.com/BMWSauberF1Team

Shell Motorsport (quasi als Ersatz für Ferrari, von denen ich keinen Twitter Account finden konnte): twitter.com/ShellMotorsport

Wenn jemand noch andere Twitteraccounts von Fahrern und Teams hat: Bitte in den Kommentaren posten, ich nehme die dann hier im Blogartikel mit auf – vielen Dank!

Falls es vielleicht der eine oder andere nicht gesehen haben sollte: Hier nochmal das Video von Michael Schumacher als “The Stig” bei Top Gear:

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Und falls jemand von den werten Lesern allen Ernstes Top Gear nicht kennen sollte:

Top Gear ist ein Automagazin, das über den britischen Fernsehsender BBC ausgestrahlt wird. Seit der Umgestaltung des Formats im Jahre 2002 liefen bereits dreizehn Staffeln. Die Sendung gewann 2005 den Internationalen Emmy für die beste Entertainmentshow. Top Gear hat weltweit bis zu 350 Millionen Zuschauer, fünf Millionen davon in Großbritannien.[1] In Deutschland ist die Sendung auf dem Nachrichtensender BBC World und dem Bezahlsender BBC Prime zu sehen. Top Gear wird moderiert von Jeremy Clarkson, Richard Hammond und James May. Ein weiteres ständiges Teammitglied ist der Testfahrer The Stig. In der achten Staffel gab es noch Top Gear Dog, einen Labradoodle und in der elften Staffel wurde der Top Gear Stuntman eingeführt, der bisher jedoch nur zwei Auftritte hatte.

(Quelle: Wikipedia.de)

Also, jeder Autoverrückte sollte das kennen, unbedingt

Eine Übersicht über alle Folgen, ein Forum und nicht zuletzt eine Downloadmöglichkeit für diverse Videos findet sich hier.

Die Rückkehr von Michael Schumacher müsste wohl weltweit viele Menschen begeistern – gerade in Deutschland ist die Freude über den deutschen Fahrer im deutschen Auto / Silberpfeil natürlich groß.

Hier mal ein paar offizielle Aussagen des Formel 1 Rekordweltmeisters:

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